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	Commenti a: Grandi Opere. Un lenzuolo per coprire le magagne italiche	</title>
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	<description>Giornale comunista online</description>
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		Di: Redazione Contropiano		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Redazione Contropiano]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Aug 2018 20:35:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[In risposta a &lt;a href=&quot;https://contropiano.org/documenti/2018/08/27/grandi-opere-un-lenzuolo-per-coprire-le-magagne-italiche-0107001#comment-138366&quot;&gt;Eros Barone&lt;/a&gt;.

Ci interessano le informazioni che servono a supportare i conflitti. Non le troveremo nei sottoscala...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In risposta a <a href="https://contropiano.org/documenti/2018/08/27/grandi-opere-un-lenzuolo-per-coprire-le-magagne-italiche-0107001#comment-138366">Eros Barone</a>.</p>
<p>Ci interessano le informazioni che servono a supportare i conflitti. Non le troveremo nei sottoscala&#8230;</p>
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		Di: Eros Barone		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Eros Barone]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Aug 2018 19:34:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[L&#039;&#039;identikit&#039; cultural-professionale che di sé fornisce Sergio Bologna in questo articolo è un vero esempio di stringatezza, di senso della misura e di congruenza con l&#039;ispirazione che contraddistingue questo sito: &quot;Ho fatto parte del gruppo di esperti che ha elaborato il Piano generale dei Trasporti e della Logistica di questo paese, tra l’altro proprio nel periodo 1998-2001, dei governi Prodi, d’Alema e Amato, quando della compagine ministeriale faceva parte anche Piero Fassino. Avevo la responsabilità delle politiche per le merci e la logistica. (...) Proprio al trasporto delle merci su treno, al trasporto “intermodale” o “combinato”, mi dedicai negli anni successivi al 2001, come consulente dell’AD di Trenitalia, studiando – per conto del committente – i problemi della cosiddetta “Autostrada Viaggiante” sulla tratta Torino-Orbassano – Aiton, visitando i principali centri intermodali europei (Germania, Francia, Spagna, Svizzera, Olanda, Belgio), occupandomi di porti e di terminal portuali, prestai la mia assistenza tecnica per un breve periodo anche all’AD di Intercontainer e alla Cemat. (...) L’autore è Presidente dell’Agenzia Imprenditoriale Operatori Marittimi (A.I.O.M.) di Trieste&quot;. Umberto Eco evocava, a proposito di questo genere di presentazioni dell&#039;autore di un testo, il concetto massmediologico della &quot;quarta dimensione&quot;. Per carità, il contenuto dell&#039;articolo in parola è interessante e istruttivo, ma il modo con cui viene proposto suscita una certa perplessità. Può darsi che il caldo di questa estate torrida e tragicomica ci giochi qualche brutto scherzo.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>L&#8221;identikit&#8217; cultural-professionale che di sé fornisce Sergio Bologna in questo articolo è un vero esempio di stringatezza, di senso della misura e di congruenza con l&#8217;ispirazione che contraddistingue questo sito: &#8220;Ho fatto parte del gruppo di esperti che ha elaborato il Piano generale dei Trasporti e della Logistica di questo paese, tra l’altro proprio nel periodo 1998-2001, dei governi Prodi, d’Alema e Amato, quando della compagine ministeriale faceva parte anche Piero Fassino. Avevo la responsabilità delle politiche per le merci e la logistica. (&#8230;) Proprio al trasporto delle merci su treno, al trasporto “intermodale” o “combinato”, mi dedicai negli anni successivi al 2001, come consulente dell’AD di Trenitalia, studiando – per conto del committente – i problemi della cosiddetta “Autostrada Viaggiante” sulla tratta Torino-Orbassano – Aiton, visitando i principali centri intermodali europei (Germania, Francia, Spagna, Svizzera, Olanda, Belgio), occupandomi di porti e di terminal portuali, prestai la mia assistenza tecnica per un breve periodo anche all’AD di Intercontainer e alla Cemat. (&#8230;) L’autore è Presidente dell’Agenzia Imprenditoriale Operatori Marittimi (A.I.O.M.) di Trieste&#8221;. Umberto Eco evocava, a proposito di questo genere di presentazioni dell&#8217;autore di un testo, il concetto massmediologico della &#8220;quarta dimensione&#8221;. Per carità, il contenuto dell&#8217;articolo in parola è interessante e istruttivo, ma il modo con cui viene proposto suscita una certa perplessità. Può darsi che il caldo di questa estate torrida e tragicomica ci giochi qualche brutto scherzo.</p>
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