Commenti a: Volkswagen, il crollo dell’impero tedesco

Di: Mario

Mario — Thu, 31 Oct 2024 19:53:11 +0000

Sono per la semplificazione o standardizzazione.
Folle avere in catena di montaggio un migliaio di auto personalizzate e diverse fra loro..a partire dal cambio, che dovrebbe essere per tutte, rigorosamente automatico. Si ridurrebbero i costi di produzione e di gestione. Ovviamente questa è la mia opinione.

Di: Roberto Mainetti

Roberto Mainetti — Thu, 31 Oct 2024 10:09:46 +0000

Invece di fare sondaggi di mercato per sapere cosa vuole la gente, fanno quello che gli dice un idiota di I.A. Dal 2002 ho preso tra nuovo ed usato 5 auto vw. Mi serviva un caddy ma non compro auto senza finestrini posteriori che non ci sono nemmeno come opzional. Volevo prendere una tiguan col cambio manuale ma lo fanno con solo il cambio automatico che non voglio.

Di: Redazione Roma

Redazione Roma — Wed, 30 Oct 2024 21:04:22 +0000

In risposta a Pier. Veramente è lei che ha le traveggole. Il commento parla di tre milioni di ingegneri in Cina e non di tre milioni al mese, l'articolo scrive: "i discreti livelli salariali (imparagonabili con quelli italiani), minore orario di lavoro, certezza del posto, bonus e un welfare pubblico di qualità".

Di: Pier

Pier — Wed, 30 Oct 2024 20:24:55 +0000

3 milioni al mese? e perché non 3 miliardi? ma dove ve li inventate certi numeri?

Di: Giovanni Scavazza

Giovanni Scavazza — Wed, 30 Oct 2024 15:36:34 +0000

In Cina ogni mese si laureano tre milioni di ingegneri fra le varie facolta’ di Settore…

La Cina ormai sta avanti all’Occidente come innovazioni tecnologiche in quasi tutti i comparti siderurgici…

All’industria manifatturiera italiana ormai ci sono rimaste due scorregge…

Di: Virgilio Asileppi

Virgilio Asileppi — Tue, 29 Oct 2024 20:46:04 +0000

ho sempre avuto macchine wolswagen….francamente ora sono perplesso…