La rivista strica dei ferrovieri, “Ancora in marcia!” segnala:
Strage di Viareggio: ancora rotture di assi a treni merci.
Sfiorati due disastri in Austria e FranciaAncora due gravi incidenti a treni merci, per rottura di un asse:
la Commissione europea e l'Agenzia ferroviaria europea (Era) continuano a far finta di nulla confidando nella fortuna.Quanto successo a viareggio il 29 giugno 2009 può succedere di nuovoForse aspettano un altra strage!Il 10 dicembre 2010, in Austria, in località Stadlau c'è stata la rottura di un asse, lato boccola, ad una cisterna che trasportava "disolfuro di carbonio"_
leggi tutti i documenti e vedi le foto:
<http://www.ansf.it/news/allegati2011/notaansf01840_240311.pdf>
Il 9 marzo 2011, in Francia, ad Artenay, nei pressi di Orléans, a 90 km da Parigi, c'è stata la rottura centrale dell'asse di un carro merci.
Leggi tutti i documenti e vedi le foto
<http://www.ansf.it/news/allegati2011/notaansf01683_180311.pdf>I due incidenti non hanno fortunatamente causato danni alle persone, sebbene il rischio di conseguenze più gravi sia stato evitato solo per pura casualità.
I due episodi, segnalati all'Ansf, (la nostra agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie) hanno portato la stessa a vietare o limitare la circolazione in Italia dei carri appartenenti alla stesse “famiglie”.Leggendo i documenti, e vedendo le immagini correlate, si comprende che dopo la strage di Viareggio non sono state ancora adottate misure di salvaguardia specifiche per evitare la rottura degli assi dei treni e per monitorare efficacemente tute le fasi della manutenzione.A quasi due anni dalla strage di Viareggio, l'agenzia europea, diretta da Marcel Valspyne, e la Commissaria europea reponsabile ai trasporti, Siim Kallas, non
hanno adottato alcuna normativa comunitaria per rendere più severi ed efficaci i controlli sulla manutenzione e sulla catena di responsabilità della sicurezza nei treni merci.
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